El gat de cargol d'elevació ràpida INKOMA SHG és conegut pel seu rendiment dinàmic i durabilitat, cosa que el converteix en una de les millors opcions per als clients que necessiten una alta eficiència i una llarga vida útil. Disponible en quatre mides, cobreix un rang de càrrega d'1,5 t a 9 t i és ideal per a aplicacions que requereixen una càrrega dinàmica elevada i cicles de treball prolongats.
Característiques:
- Capacitats d'elevació: de 15 kN a 90 kN
- Velocitat d'accionament: Velocitats d'entrada fins a 3000 rpm
- Tipus de cargol: Cargol trapezoïdal autoblocant (cargol de bola opcional disponible)
- Lubricació: Circuits de lubricació separats per a un millor rendiment
- Cargol de màquina amb lubricació amb greix
- Engranatges cònics amb lubricació en bany d'oli
- Relacions d'engranatges cònics: disponibles en relacions 2:1 i 3:1
- Durabilitat: Engranatges i eixos cònics endurits i rectificats
- Eficiència: Els engranatges cònics de dents helicoïdals proporcionen altes velocitats d'elevació, una excel·lent eficiència i una llarga vida útil
La sèrie INKOMA SHG ofereix una combinació perfecta de velocitat, durabilitat i rendiment dinàmic, cosa que la fa adequada per a indústries on es requereix una alta eficiència i un ús freqüent.
| Mida (SHG) | 15 | 25 | 50 | 90 | |
| Capacitat màxima d'elevació dinàmica/estàtica | [kN] | 15 | 25 | 50 | 90 |
| Càrrega màxima de tracció dinàmica/estàtica | [kN] | 15 | 25 | 50 | 90 |
| Cargol Tr | 24×5 | 35×8 | 40×7 | 60×9 | |
| Ràtio N | 2:1 | ||||
| Elevació per revolució per a la relació N | [mm/per rev.] | 2.5 | 4 | 3.5 | 4.5 |
| Ràtio L | 3:1 | ||||
| Elevació per revolució per a la relació L | [mm/per rev.] | 1,66 | 2,67 | 2.33 | 3 |
| Capacitat màxima d'accionament2) a T = 20 °C Cicle de treball (ED) 20 %/h | [kW] | 1 | 1.5 | 2.4 | 8.9 |
| Capacitat màxima d'accionament2) a T = 20 °C Cicle de treball (ED) 10 %/h | [kW] | 1.3 | 2.6 | 3.8 | 13 |
| Classificació d'eficiència del cargol | [%] | 41 | 43 | 37 | 33 |
| Parell de cargol a la màxima potència d'elevació | [Nm] | 29.4 | 73.2 | 123.4 | 398,5 |
| Parell màxim permès de l'eix de transmissió | [Nm] | 50 | 125 | 175 | 1600 |
| Moment d'inèrcia de massa J Ràtio N tipus 1 | [kg cm2] | 1.058 | 6.63 | 22.44 | 181,28 |
| Moment d'inèrcia de massa J Ràtio N tipus 2 | [kg cm2] | 1.079 | 6,79 | 22,89 | 184,92 |
| Moment d'inèrcia de massa J Ràtio L tipus 1 | [kg cm2] | 0,677 | 3.6 | 7.248 | 123,79 |
| Moment d'inèrcia de massa J Ràtio L tipus 2 | [kg cm2] | 0,691 | 3,67 | 7.393 | 126,28 |
| Material de la carcassa | EN-GJL-250 | G-AlSi10Mg | EN-GJL-250 | ||
| Pes sense longitud de carrera i tub de protecció | [kg] | 9 | 13,5 | 23 | 85 |
| Pes del cargol per cada carrera de 100 mm | [kg] | 0,8 | 0,59 | 1.5 | 2.5 |
| Quantitat de lubricant a l'engranatge de cuc sense fi | [kg] | 0,15 | 0,9 | 0,6 | 3.5 |
